La Réparation à Chaud par Vulcanisation

Les avantages de la réparation à chaud !

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Pour longtemps

Prolonger la durée de vie de vos pneus

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économique

Bénéficier d’une solution économique par rapport à l’achat d’un nouveau pneu

fleur ecologie icone

écologique

Réduire l’impact environnemental grâce à une démarche de réemploi

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Tous types de pneus

Tourisme, 4X4, utilitaires et agricoles

La Réparation à Chaud
chez Planète Pneus

Chez Planète Pneus, nous sommes spécialisés dans la réparation à chaud, aussi appelée vulcanisation.
Pratiquée dans notre atelier depuis 30 ans, cette technique est mise en œuvre lorsque la réparation à froid n’est plus adaptée.

La vulcanisation représente la dernière solution avant le remplacement du pneu, notamment lorsque la perforation concerne le flanc, le bord de la bande de roulement ou la structure interne.

Nous intervenons sur les pneus tourisme, 4×4, utilitaires et agricoles, dans le respect du Livre Blanc de la Réparation des Pneumatiques.

La réparation à chaud est réalisée uniquement si les conditions suivantes sont respectées :

  • état de la gomme et de la bande de roulement compatible avec une réparation
  • intégrité de la structure du pneu
  • taille et localisation de la perforation réparables par vulcanisation

Les pneus tourisme, 4×4 et utilitaires réparés dans nos ateliers sont revalorisés et estampillés conformément aux exigences de la filière REP.
Les pneus agricoles sont pris en charge dans le cadre de la filière REP, sans estampillage spécifique.

Fournisseur grossiste (B2B)

Nos marques

Le déroulement de la réparation à chaud

Chaque pneu suit un processus complet et méthodique :

Tous nos pneus tourismes, 4X4 et utilitaires sont revalorisés et estampillés selon les exigences de filière REP, attestant de leur traçabilité et de leur prise en charge règlementaire

Un atelier à la pointe

Notre atelier réparation dispose d’équipements modernes et d’une équipe expérimentée :
equipier icone

1 équipe de techniciens spécialisés

Hangar icone

250 m² entièrement dédiés à la réparation

pont voiture icone

10 postes optimisés pour le traitement simultané des pneus

60 machines de vulcanisation performantes

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1 convoyeur capable d’acheminer jusqu’à 350 pneus

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Près de 1000 pneus réparés / semaine

Ces moyens nous permettent de répondre à une forte demande tout en maintenant une qualité irréprochable.

Questions fréquentes sur la réparation par vulcanisation

Retrouvez ici toutes les informations utiles concernant la réparation par vulcanisation

Pour une coupure ou un défaut sur le flanc, il est recommandé de réaliser une réparation à chaud par vulcanisation, avec un emplâtre qui est fusionné avec la gomme du pneu afin de restaurer sa solidité et son intégrité structurelle. Cette méthode professionnelle est conforme aux normes RT17 / ECE R30 et est signalée par le marquage REP obligatoire.

Pour un petit incident, comme une vis dans le pneu, il est courant d’utiliser une réparation classique (à froid), avec un patch, qui permet de reboucher le trou.

Ainsi, la vulcanisation à chaud est utilisée pour les défauts plus importants, tandis que la réparation classique à froid est adaptée aux dommages simples et ponctuels.

Tous les pneus ne sont pas réparables. Seuls ceux répondant à des critères stricts peuvent bénéficier d’une réparation, sous réserve que :

  • le pneu soit peu usé,

  • le pneu soit en bon état général,

  • la carcasse soit intacte,

  • aucune altération structurelle ne soit présente,

  • la nature du dommage ou de la fuite le permette.

Après inspection, une réparation à froid ou une vulcanisation à chaud pourra être envisagée, conformément aux normes professionnelles, par votre spécialiste Planète Pneus.

Zones réparables :

  • Bande de roulement : réparation à froid ou vulcanisation à chaud selon le dommage.

  • Flanc ou épaule : réparation possible uniquement par vulcanisation à chaud, après inspection approfondie en atelier et si le dommage est limité.

En France, toutes les réparations à chaud doivent être identifiées par le marquage REP. Ces procédures garantissent que le pneu peut être remis en circulation dans le respect de la réglementation.

La vulcanisation à chaud permet non seulement de donner une seconde vie aux pneus d’occasion, comme nos Pneus OK + Planète, mais elle offre également la possibilité de réparer un pneu neuf récemment acheté qui aurait été endommagé accidentellement. Cette méthode professionnelle restaure la solidité du pneu et permet de le remettre en circulation dans le respect des normes, évitant ainsi son remplacement prématuré.

En prolongeant la durée de vie des pneus, la vulcanisation représente une économie significative par rapport à l’achat d’un pneu neuf, tout en maintenant les performances du pneumatique. Sur le plan environnemental, cette méthode contribue à réduire les déchets liés aux pneus, limite la consommation de matières premières et diminue l’empreinte carbone associée à la fabrication de nouveaux pneumatiques. Elle s’impose ainsi comme une solution économique, écologique et responsable, participant à la préservation des ressources naturelles.

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